Europa am Ende Dekarbonisierung vertreibt die Industrie Den Green Deal der Europäischen Union und die deutsche Energiewende verband das Versprechen, das Klima zu schützen und die Wirtschaft zu stärken. Die Zukunft der Industrie sollte CO₂-neutral sein. Eine aktuelle Studie lässt diese Träume platzen. VON STEFAN LAURIN
Kniefall vor der Unvernunft : Über die Wurzel der Deindustrialisierung Die Deindustrialisierung Deutschlands lässt sich nicht mehr leugnen. Für den ökonomischen Niedergang ist aber nicht nur die Politik verantwortlich. Auch viele Unternehmen haben mit seit Jahren verfehlten Strategien dazu beigetragen. VON ULRICH GRÄBER
Lage in Baden-Württemberg : Länd unter Energiewende, Zölle, Autokrise: Das einstige Vorzeigeland Baden-Württemberg steht mit dem Rücken zur Wand. Wiederholen sich die Fehler, die einst im Ruhrgebiet gemacht wurden? Was braucht es, um wieder auf die richtige Spur zu gelangen? VON STEFAN LAURIN
China-Flaute bei VW und Mercedes : „Die paradiesischen Zeiten sind vorbei“ Volkswagen und Mercedes melden einen Gewinneinbruch von mehr als 40 Prozent im ersten Quartal. Der Automobilexperte Frank Schwope ordnet die Krise im Interview ein und erklärt, was die deutschen Autobauer von ihren chinesischen Konkurrenten lernen können. INTERVIEW MIT FRANK SCHWOPE
Zollstreit mit den USA : „Die Autobauer müssen nach Shanghai schauen, nicht nach Detroit“ Donald Trump verhängt saftige Zölle gegen die deutsche Autoindustrie. Die richtige Reaktion darauf sei, sich noch stärker Richtung China zu orientieren, sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer im Interview. INTERVIEW MIT FERDINAND DUDENHÖFFER
Max Jankowsky im Porträt : Damit die Weißglut im Ofen bleibt Max Jankowsky führt eine Gießerei im Erzgebirge und kämpft mit Leidenschaft für den Erhalt der energieintensiven Industrie in Deutschland. Trotz hoher Energiepreise und einer erratischen Klimapolitik. VON JÖRG REHMANN
Stuttgart und die deutsche Autokrise : „Es steht für uns alle viel auf dem Spiel“ Die Autoindustrie befindet sich in einer tiefen Krise. Eine Studie des IMU-Instituts geht davon aus, dass ein Drittel der Jobs in der Stuttgarter Automobilwirtschaft verloren gehen werden. Oberbürgermeister Frank Nopper spricht darüber, welche Folgen das für seine Stadt haben könnte. INTERVIEW MIT FRANK NOPPER
Drohendes Desaster : Wie blickt China auf die deutsche Automobilindustrie? In der letzten Woche hat die Nachricht, dass der VW-Konzern drei Werke in Deutschland schließen will, weltweit Schlagzeilen gemacht; so auch in China. Wie blickt die chinesische Geschäftswelt auf Deutschland und Europa? Und: Profitieren am Ende die USA? VON DOMINIK PIETZCKER UND CHUNCHUN HU
Maßnahmenpaket beschlossen : Schaeffler will 2.800 deutsche Arbeitsplätze streichen Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler kündigt einen Monat nach der Fusion mit Vitesco den Abbau von 4.700 Arbeitsplätzen in Europa an, davon 2.800 in Deutschland. Arbeitnehmervertreter finden den Schritt nicht verhältnismäßig. VON CICERO-REDAKTION
Autobauer in der Krise : „Habecks Wirtschaftspolitik ist Gift für die Automobilindustrie“ Wer ist für die VW-Krise verantwortlich? Das Management oder der Standort Deutschland? Im Interview erklärt der Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer, warum es bei Volkswagen nicht läuft – und was Stephan Weil und Robert Habeck damit zu tun haben. INTERVIEW MIT FERDINAND DUDENHÖFFER
Automobilkrise bei „Hart aber fair“ : Standort-Schamanismus Die VW-Ankündigung, drei Werke dichtzumachen, zeigt: Der Industriestandort Deutschland hat ein Problem. Doch statt daraus wirtschaftspolitisch relevante Schlüsse zu ziehen, wird bei „Hart aber fair“ immer wieder von mehr Mut zur Veränderung gefaselt. VON BEN KRISCHKE
Wohin mit Ihrem Geld? : Das Ende der deutschen Autoindustrie Die deutsche Wirtschaft steckt in der Krise. Fehlende Innovationen sowie starke Konkurrenz aus dem Ausland setzen vor allem der deutschen Automobilindustrie zu. Für Anleger und Investoren gilt daher die Devise: Raus aus Deutschland! VON DANIEL STELTER
EU-Zölle : Kampfansage an die chinesische E-Auto-Industrie? Im Bereich der „grünen“ Technologien ist China westlichen Ländern weit überlegen und produziert außerdem kostengünstiger. Die von der EU verhängten Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge sind eine Antwort darauf. VON SHANTANU PATNI
Stellenabbau bei Volkswagen : Die VW-Krise steht für den Niedergang des ganzen Landes Einst verkörperte der Volkswagen-Konzern den ganzen Stolz einer weltweiten Wirtschaftsmacht. Jetzt machen Schocknachrichten aus Wolfsburg klar, wie ernst die Lage Deutschlands ist. VON DANIEL GRÄBER
Robotik und Automobilindustrie : Vorsprung durch Technik Soll die deutsche Mobilitätsindustrie bestehen, sind radikale Entscheidungen notwendig. Die globale Entwicklung ist elektrisch. Und dabei geht es nicht nur um Autos, sondern auch um künstliche Intelligenz und ein elektrifiziertes Ökosystem. VON ANDERS INDSET
