- Rohkohle goes Hightech
Mit Ingenieurskunst versucht der hessische Autozulieferer Schunk, auf den Dieselskandal zu reagieren und sich gegen die Umwälzungen auf dem Automobilmarkt zu wappnen
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Ludger Fittkau ist freier Journalist und lebt in Darmstadt
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Die Nase täuscht sich nicht. Auf dem weitläufigen Betriebsgelände riecht es nach Kohle wie früher im Ruhrgebiet, besser gesagt, es riecht nach Rohkohle, einem Grundstoff für viele Produkte des Autozulieferers Schunk im hessischen Heuchelheim, nordwestlich von Gießen. 1913 tat sich der Kaufmann Ludwig Schunk mit Karl Ebe, einem Maschinenbauer, zusammen, um Kohlebürsten für die Stromübertragung in Verbrennungsmotoren zu produzieren. Heute beschäftigt das Unternehmen weltweit 8000 Mitarbeiter.
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